扬子江畔施工忙，地下管廊巧“拼装”
2020-05-18 09:39:06
党性教育内容管理员
随着夏天的到来，逐渐升温的不仅有天气，还有南京城市建筑工地的施工热潮。 近日，由市建委牵头推进实施的重点项目——扬子江大道快速化改造工程正在加紧施工，忙碌的作业工人，轰鸣的施工机械，穿梭的工程车辆，现场一片热火朝天的繁忙景象…… 目前，工程一标段（扬子江隧道至东宝路段）管廊工程矩形顶管机“扬子江1号”已经顺利始发，管廊主体结构已完成400米。高效推进的“地下长龙”都有哪些奥秘，跟着小编去现场看一看！ 以大化小，分仓顶进 扬子江大道管廊工程是我市江南环干线管廊的重要组成部分，由于工程地处长江漫滩，地质情况复杂，部分节点上跨地铁10号线，下穿三条主要供水干线管线，因此无法采用常规的明挖法来进行管廊施工。 针对这些施工难点，项目部经过多次专家论证，最终确定了“以大化小，分仓顶进”的矩形顶管施工法。 ▲ 矩形顶管方案专家论证会 项目部在做好超前地质预报和管线探查、监控量测工作的基础上，采取针对性顶进参数优化、加强注浆等技术措施，最大程度减少顶管穿越复杂地层和重要管线时的掘进安全风险，确保管廊施工安全。 ▲ 矩形顶管机施工现场 量身定制，拼装管廊 除了现浇管廊，工程一标段局部还采用了装配式管廊，通过预制化构件现场拼装提升管廊施工效率。 工程在预制工厂“量身定制”了1.5米宽、30多吨重的管节模块，熟练的吊车司机十分钟就可以拼好一节。 施工现场，150吨的履带吊车将一块块矩形管节吊入始发井，巨大的构件像乐高积木一样拼装起来，构成了地下综合管廊的主体结构。 目前，扬子江大道快速化改造其他标段也正在按照施工计划逐步推进。工程完工后，从扬子江隧道南至河西大街将实现一路畅通，全程无红绿灯。 素材来源：建设一处、中建八局、南京同力 照片来源：市建委新闻中心等 图文版权：南京市城乡建设委员会，转发请注明出处
